Peugeot 612 bin 208 aracı korna hatası nedeniyle geri çağırdı

Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, dünya genelinde 612.196 adet 208 model aracı kapsayan geniş çaplı bir geri çağırma süreci başlattı. Kararın, araçlarda tespit edilen korna sistemindeki teknik bir hatadan kaynaklandığı ve sürecin acil olarak servis uygulamasıyla yürütüldüğü bildirildi. Geri çağırmanın küçük sınıf 208 modellerini kapsadığı aktarıldı.

Söz konusu geri çağırma işleminin Eylül 2019 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında banttan inen araçları kapsadığı belirtildi. Bu süreçte üretilen araçlarda korna sistemine ilişkin yasal ses sınırı limitlerinin karşılanmadığı ifade edildi. Araç sahiplerinin yetkili servislerle iletişime geçilerek sürece dahil edileceği kaydedildi.

Geri çağırmanın kapsamı

Peugeot tarafından yapılan açıklamaya göre geri çağırma, toplam 612.196 adet 208 model aracı kapsıyor. Bu sayı, sürecin oldukça geniş bir kullanıcı kitlesini etkilediğini ortaya koyuyor. Araçların tamamının küçük sınıf segmentte yer alan 208 modeli olduğu bilgisi paylaşıldı.

Geri çağırmanın belirli bir üretim dönemine odaklandığı ve Eylül 2019 ile Temmuz 2022 arasında üretilen araçları içerdiği belirtildi. Bu durum, sorunun üretim bandından kaynaklanan teknik bir uyumsuzlukla ilişkili olduğunu gösteriyor. Sürecin uluslararası ölçekte yürütüldüğü ifade edildi.

Şirketin etkilenen araç sahipleriyle doğrudan iletişime geçeceği ve araçların yetkili servislere davet edileceği bildirildi. Bu kapsamda kullanıcıların herhangi bir ücret ödemeden servislere yönlendirileceği sürecin şirket tarafından organize edildiği aktarıldı.

Korna sistemindeki teknik hata

Geri çağırmanın temel nedeninin korna sisteminde tespit edilen teknik bir hata olduğu belirtildi. Auto Motor und Sport tarafından aktarılan bilgilere göre, ilgili araçlardaki kornaların yasal ses sınırı limitlerini karşılamadığı ifade edildi.

Söz konusu teknik sorunun Eylül 2019 – Temmuz 2022 arasında üretilen araçlarda görüldüğü ve üretim sürecine bağlı bir parçadan kaynaklandığı aktarıldı. Bu durumun araçların standartlara uygunluğunu etkilediği kaydedildi.

Hatanın yalnızca korna sistemiyle sınırlı olduğu ve araçların diğer mekanik bileşenlerine ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadığı bildirildi. Sorunun teknik inceleme sonucunda ortaya çıkarıldığı ifade edildi.

Resmi takip süreci

Geri çağırma sürecinin Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi (KBA) tarafından 16357R referans numarasıyla resmi olarak takip edildiği belirtildi. Bu süreç, araçların teknik olarak denetlendiğini gösteren resmi bir kayıt kapsamında yürütülüyor.

KBA tarafından yürütülen inceleme sürecinde şu ana kadar herhangi bir mal veya can kaybı bildirilmediği aktarıldı. Bu bilgi, mevcut durumun yalnızca teknik bir uyumluluk sorunu olduğunu ortaya koyuyor.

Resmi sürecin devam ettiği ve araçların gerekli kontroller için yetkili servislerde inceleneceği ifade edildi. Takip işlemlerinin ilgili kurum tarafından sürdürüldüğü kaydedildi.

Servis süreci ve yapılacak işlem

Peugeot, geri çağırma kapsamında araç sahiplerinin doğrudan bilgilendirileceğini ve yetkili servislere davet edileceğini açıkladı. Bu işlem kapsamında kullanıcıların araçlarını servislere götürmesi gerektiği bildirildi.

Servislerde, standartların altında ses çıkaran mevcut kornaların sökülerek yerine daha güçlü bir varyantın takılacağı ifade edildi. Bu değişimin teknik sorunun giderilmesine yönelik temel çözüm olduğu aktarıldı.

Onarım süresinin ne kadar olacağına ilişkin kesin bir bilgi bulunmadığı belirtildi. Sürecin araç sahipleriyle koordineli şekilde yürütüleceği kaydedildi.

Diğer modellerle ilgili belirsizlik

Peugeot’nun bağlı olduğu Stellantis Group bünyesinde yer alan Opel ve Citroen gibi markaların, aynı parçaları kullanan modellerinin sürece dahil olup olmayacağı henüz netlik kazanmadı. Bu durumun teknik değerlendirme aşamasında olduğu ifade edildi.

Diğer markalara ait araçların geri çağırma kapsamına alınıp alınmayacağına ilişkin belirsizliğin sürdüğü bildirildi. Sürecin ilerleyen dönemde netleşmesi bekleniyor.

Genel olarak sürecin yalnızca Peugeot 208 modelleri üzerinde yoğunlaştığı ve teknik incelemelerin devam ettiği aktarıldı. Gelişmelerin resmi kurumlar ve üretici tarafından takip edildiği belirtildi.